美国太(tài)空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载(zài)火(huǒ)箭于北(běi)京(jīng)时间(jiān)20日晚21时33分许发射(shè)，升空3分钟后发生爆炸，航天器未能成(chéng)功进(jìn)入预定轨道。

　　马(mǎ)斯克曾宣称，首次发(fā)射成本约30亿美元(yuán)，折合人民币206亿。换言之，马斯克(kè)和他的(de)SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人(rén)民看了一场烟花。不过至少那一刻，我(wǒ)们(men)都在仰望星空(kōng)。

　　人类历史上最大火(huǒ)箭发(fā)射(shè)失败，但没(méi)有完(wán)全失(shī)败

　　“星舰"首(shǒu)发无疑是举世瞩目(mù)的大事，因为这是人类历史上体积最大的(de)运载火箭。它全长(zhǎng)120米，由底部70米高、配备(bèi)了33台(tái)“猛禽”发动机(jī)的(de)“超重型(xíng)推进器”和顶(dǐng)部50米高(gāo)、可重复利用的飞(fēi)船船(chuán)舱(cāng)“星(xīng)舰”组成——从高度上与我(wǒ)国第一座摩(mó)天大楼“广州白云酒店”相当(dāng)。

　　美国“太空”网站称，此(cǐ)前保(bǎo)持“人类最大运载(zài)火箭”称号的(de)是冷战期间用于“阿波罗”登月计(jì)划的美(měi)国“土星(xīng)五号”火箭，它高约111米，可发射约130吨有(yǒu)效载荷(hé)进入(rù)地球(qiú)轨(guǐ)道，并将(jiāng)约(yuē)50吨有(yǒu)效(xiào)载荷(hé)送往月球。而(ér)据SpaceX表示，星舰能够(gòu)将多达 150 吨的有效载荷运送到近地(dì)轨道。

　　据美国《今日物理(lǐ)学(xué)》月刊上的(de)一篇文(wén)章预测：“假设发射成(chéng)功，那么星舰将大幅提升(shēng)我们的(de)太(tài)空能(néng)力，天(tiān)体物理学任务(wù)的制定过程将(jiāng)发生质(zhì)的改变(biàn)……天体物理学领(lǐng)域的(de)太(tài)空(kōng)任(rèn)务一直(zhí)受到发(fā)射工具性(xìng)能的严格限制，而20年来(lái)发射(shè)工(gōng)具变化不大。”

　　此外马(mǎ)斯克还(hái)宣(xuān)称(chēng)，“星舰(jiàn)”的(de)发射成本相(xiāng)当低(dī)，一(yī)旦相关(guān)试验取得成功(gōng)，将启动规模化生产，以每年建造100艘的(de)速度，打(dǎ)造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万人和相(xiāng)关物资运送(sòng)到火星，实现从21世(shì)纪20年代后期开始(shǐ)在火(huǒ)星殖民的梦想。

　　宇宙和未来好(hǎo)像变(biàn)得触(chù)手可及了。

　　不(bù)过一向高调(diào)的(de)马(mǎ)斯克也说过，其发(fā)射成功(gōng)率就像抛(pāo)硬(yìng)币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰(jiàn)”首次(cì)试飞发射前约40秒，因为助推器加(jiā)压系统(tǒng)出(chū)现问题(tí)因而(ér)延(yán)期(qī)发(fā)射(shè)。因此马斯(sī)克把期(qī)望(wàng)值(zhí)定得较(jiào)低(dī)，“只要不炸毁(huǐ)发射台，那么我想(xiǎng塞尔维亚女人好追吗，塞尔维亚好找女朋友吗)我(wǒ)会认为这是(shì)成(chéng)功的。”

　　“星(xīng)舰”升空后不(bù)久发生了非计(jì)划性解体(tǐ)，但如果从上述定(dìng)义(yì)看(kàn)，本次首发(fā)好像也不能完全算失败。发射结束(shù)后，团队表(biǎo)示将继(jì)续审查数(shù)据(jù)并(bìng)努力进行下(xià)一次飞行测试。同时，马(mǎ)斯(sī)克发推向团队表示了祝(zhù)贺，直言此次任务为几个月后的下一次测试发射吸取了(le)教训。

　　航天(tiān)是一门风投，马斯(sī)克深谙其道

　　爆炸真的(de)不算(suàn)什么(me)，因为(wèi)对(duì)于SpaceX来说，它(tā)几乎是从接连(lián)试错(cuò)中成长的。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的升级迭代(dài)史(shǐ)就是一部“连环(huán)爆炸史”。火箭的上半(bàn)部分拥有数代原型(xíng)机，其中不少在测试中直接炸毁。据都(dōu)市快报梳理统计，如果(guǒ)算上更换材(cái)料做极限测试过(guò)程(chéng)中爆炸(zhà)的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原(yuán)型机已经炸了10次。

　　风(fēng)云学会副(fù)会长陈经在文章中指出(chū)，马斯克是在用(yòng)IT创投手(shǒu)法(fǎ)操作航天。因为(wèi)IT创投(tóu)圈的(de)核心竞争力就(jiù)是厚(hòu)脸皮的猛吹和冒险思(sī)维主导——风投成功(gōng)率如果(guǒ)有5％都算(suàn)是不错(cuò)的(de)了，所(suǒ)以(yǐ)业(yè)界对项(xiàng)目(mù)失败习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是(shì)如此，在(zài)前期多次发(fā)射失败。如果按(àn)各(gè)国航天业的传统做法(fǎ)，SpaceX早就被断(duàn)了经(jīng)费整顿队伍(wǔ)了。但(dàn)是按IT项目来评(píng)估，SpaceX不断尝试失败(bài)是司空见惯(guàn)的(de)正常节奏(zòu)，成功了就是里程碑，估值提升，更多投资进来试更大(dà)的事。”

　　更大的事(shì)是指什么呢？最广为(wèi)人知的就是马(mǎ)斯(sī)克的(de)“火(huǒ)星移民计划”。早在十(shí)几(jǐ)年前，马斯克就喊出了人(rén)类(lèi)定居(jū)火星的豪言壮(zhuàng)语，人(rén)类或将成为“多行星物种”。按照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年(nián)将发射货运(yùn)飞船去(qù)火星，2024年已经可(kě)以执(zhí)行载(zài)人计划。

　　目(mù)前看(kàn)来(lái)，现实与(yǔ)理想(xiǎng)仍有(yǒu)较大差(chà)距(jù)。不过这一块的钱景相当可观(guān)，目前太空旅(lǚ)行的价格从20万(wàn)美元到5500万(wàn)美元不等(děng)；据预测(cè)到2030年，全(quán)球(qiú)太空(kōng)旅行市(shì)场规模(mó)将(jiāng)达到(dào)30亿美元。

　　除此之外(wài)，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星(xīng)覆盖全(quán)球”的“星(xīng)链”计划。该(gāi)计(jì)划旨(zhǐ)在(zài)建立(lì)覆盖全球的卫星网络(luò)，为全(quán)球用户(hù)提供宽带服务，后(hòu)来这(zhè)个(gè)计划数值(zhí)变(biàn)成(chéng)了42000颗。欧(ōu)洲航天局太空碎片办公室资料显示(shì)，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道上大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前(qián)在(zài)轨(guǐ)卫星总量的卫星。

　　很难评价这(zhè)是否就是一种(zhǒng)“冒险”，但目(mù)前SpaceX已经发射了超1000颗卫(wèi)星(xīng)，成为美(měi)国(guó)最大的商业卫星(xīng)发射商(shāng)之一(yī)。

　　星(xīng)舰将参与登月任务(wù)，SpaceX估值近1400亿(yì)美元

　　据科技日报报(bào)道，2021年4月，美国国家航(háng)空(kōng)航(háng)天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色(sè)起源(yuán)、动力系统等公司，成(chéng)为“阿(ā)尔忒(tè)弥斯”登月计划“载(zài)人着陆器”项目的唯一中标(biāo)者。这为(wèi)它获得了29.8亿(yì)美元的资助，并被(bèi)要求在“星舰”基础上研制一种将宇航员(yuán)从环(huán)月轨(guǐ)道(dào)送上月球的着陆器(qì)，美(měi)国(guó)将在时(shí)隔半个世纪之后重返月(yuè)球(qiú)。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争中脱颖(yǐng)而出的(de)主要(yào)原因，在于(yú)其运输量大和成本(běn)较低。星(xīng)舰采用(yòng)了争议较大的(de)全箭不锈钢结构设(shè)计(jì)：相(xiāng)比(bǐ)更贵的碳纤维，不锈(xiù)钢是重了点，所以你(nǐ)猜为什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星(xīng)舰”的发射成本也相当低。去年(nián)2月(yuè)，在(zài)得克萨斯州博卡奇卡(kǎ)召(zhào)开(kāi)的“星(xīng)舰”发布会上，马斯克(kè)说：“星舰”飞(fēi)船(chuán)6-8小(xiǎo)时就可以重复使(shǐ)用，这样一天就可以发(fā)射3次(cì)，“超重”助推(tuī)器大约每小时就(jiù)能发射一次。“每次飞(fēi)行可(kě)能(néng)只需几百万(wàn)美元，甚至最少(shǎo)可能(néng)只要100万(wàn)美元。” 有一组可(kě)供(gōng)参(cān)考的数据是，美国德尔(ěr)塔(tǎ)IV型中型火(huǒ)箭平(píng)均每次发(fā)射费用(yòng)为1.64亿美(měi)元，俄罗斯(sī)主(zhǔ)力运载火箭联盟(méng)-FG运载火箭每次发射费用约为5000万美元(yuán)。

　　航天是一项烧钱的事(shì)业，支(zhī)撑SpaceX冒险的(de)，还(hái)有其背后数(shù)轮融资。

　　据美国(guó)科(kē)技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来(lái)最新一轮注资，投资者是沙(shā)特投资基金的一家子公司(sī)和阿布扎(zhā)比的一(yī)家投资(zī)公(gōng)司(sī)，此轮融资数额(é)达数十(shí)亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已(yǐ)经累(lèi)计融资29轮，融资总额高达98亿美元(yuán)。在(zài)本轮投资过后，Spacex的(de)估值预计接近 1400 亿(yì)美元，其将成(chéng)为世界(jiè)上估值最高(gāo)的私人企(qǐ)业之(zhī)一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳在《从地球到(dào)月球(qiú)》提出了发(fā)射炮(pào)弹去往月球的主意；1902年(nián)，乔治·梅里爱拍出科幻电影开山之作《月球旅行记》，登月(yuè)的幻想变成了画面；59年后，美国开启(qǐ)载人(rén)登月(yuè)的阿波罗(luó)计划；1969年，阿波罗11号(hào)登月成功。

　　回顾历史，每(měi)一次的想(xiǎng)象与探(tàn)索(suǒ)都弥足珍贵。

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